Els francesos realment poden fer que qualsevol cosa soni sexy. Per exemple, aquest Bugatti es coneix oficialment com el "Chiron habillé par Hermès", que es tradueix en un vell pilot de cotxes de carreres vestit per un noi amb ales a les sabates (o hipercotxe dissenyat amb l'ajuda d'un dissenyador de gamma alta, segons les teves predileccions).
Més concretament, el seu color exterior s'anomena "craie", que sona misteriós (i una mica boig), però en realitat es tradueix simplement en guix. Això es deu al fet que la tonalitat blanquesa es va derivar del guix i es va convertir en llegendària per les bosses de mà d'Hermès.
El motiu pel qual està en un cotxe, no en una bossa, és per l'empresari i inversor immobiliari, Manny Khoshbin. De fet, abans hem presentat Kohsbin i el seu garatge de ciència-ficció i ara Bugatti ha cregut oportú presentar la seva creació per la seva singularitat.
Ens imaginem que això és emocionant per a Khoshbin. Estima tant Bugatti que té dos Veyron i li va suggerir el nom "Ettore" per al seu fill (tot i que va ser vetat).
"Quan vaig veure el Chiron per primera vegada l'any 2015, vaig ser un dels primers clients del món a reservar una ranura de construcció, però un dels més tard a rebre'n un, però el motiu va ser per mi, "Va dir Khoshbin.
Amb gairebé un sol color a tot el cotxe (les pinces de fre són vermelles), aconseguir l'ombra adequada per a la pell, la pintura, l'acabat, les llandes d'aliatge i més va ser un treball molt precís. Per fer-ho bé, Bugatti va anar a París per treballar amb Hermes al cotxe.
El resultat va ser més que un cotxe blanc com el guix. Bugatti va fer un cop d'ull a la marca parisenca a tot arreu. La reixa de ferradura del Chiron, per exemple, es va personalitzar amb el monograma H i el clàssic motiu "Courbettes" de la marca adorna la part inferior de l'alerón posterior.
El cuir dels seients, la consola, la línia de la signatura interior, el sostre i els panells posteriors, a més dels tancaments de les portes, van ser desenvolupats per Hermès. El cuir del tauler (i en algunes altres àrees) va ser desenvolupat per Bugatti, per la seva banda, perquè han de passar proves de seguretat.
Hermès també va crear el disseny de Courbettes a les targetes de la porta i altres zones amb els seus propis materials.
"L'encàrrec d'aquest Chiron especial va suposar dues visites a Hermès a París per discutir el disseny, la realització de l'interior i veure el progrés que s'està fent", va dir Khoshbin. "Entre jo, l'equip d'Hermès i els dissenyadors de Bugatti, vam intercanviar centenars de correus electrònics. Vaig prendre el meu temps per redactar el cotxe i va ser una decisió molt conscient: aquest és un cotxe que un dia li lliuraré al meu fill, viurà per generacions".
"Estem a punt de rebre un Bugatti Baby II per al meu fill", va dir Khoshbin. "Està boig de Bugatti i s'emociona cada vegada que sent el nom! M'agrada més el 'Chiron habillé par Hermès': el condueixo gairebé cada dia. És un autèntic cotxe de conductor i encara m'emociono cada vegada que em poso al seient del conductor".
Musk va reiterar les frustracions de Tesla amb els llargs processos d'aprovació d'Alemanya durant una visita a la Gigafactory de Berlín.
Aquest Ferrari F430 tenia una estructura de xoc davantera danyada i també necessitava un grapat de peces davanteres i posteriors.
El nom forma part del focus de les filials en Plan Shift, la visió del fabricant d'automòbils per al futur de la mobilitat.
Hora de publicació: 19-maig-2021